Der
ADAC-Rettungshubschrauber mit der Kennung D-HYAR ist der erste H-145
mit Fünfblattrotor, der vom ADAC eingesetzt wird. Seinen ersten Einsatz
hatte er am 23. Dezember 2021, als er vom Luftrettungszentrum „Christoph
Westfalen“ am Airport Park Greven, in der Nähe des Flughafens
Münster-Osnabrück, startete. Dieser lizenzierte Scale-Nachbau
steht dem Original in nichts nach: Alle Details wurden
wirklichkeitsgetreu umgesetzt, sodass beispielsweise Nieten,
Beschriftung, Lackierung, Positionslichter, Griffe, Antennen, der
Fünfblattrotor und sogar der Fenestron-Heckpropeller exakt dem echten
Hubschrauber entsprechen. Auch die technische Ausstattung lässt keine
Wünsche offen. Das Modell ist mit bürstenlosen Motoren sowohl im
Hauptantrieb als auch im Fenestron ausgestattet. Der Schwebeflug wird
durch eine barometrische Elektronik und einen Bodensensor unterstützt.
So kann sich der Pilot auf das Fliegen konzentrieren, ohne ständig auf
die Flughöhe achten zu müssen. Das Modell bietet zudem eine
Auto-Start/Lande-Funktion, und die Servowege der Taumelscheibe können in
drei Stufen (von Einsteiger bis Profi) eingestellt werden. Die
Fernsteuerung ist auf Mode 1 und Mode 2 umschaltbar, verfügt über eine
Notstopptaste, die den Motor sofort abschaltet, falls doch mal etwas
außer Kontrolle geraten sollte. Zusätzlich kann jede Funktion manuell
getrimmt werden. Eine automatische Gyrokalibrierung sorgt für ein
genügsames Flugverhalten. Dank der integrierten Autostabilisierung, die
dem Flugverhalten eines Koaxialhubschraubers ähnelt, ist dieses Modell
auch für Einsteiger hervorragend geeignet und begeistert ebenso
erfahrene Piloten. Highlights: 5-Blatt-Rotor
und Fenestron-Heckpropeller wie beim Original: Absolute Scale-Optik
samt stabilen Flugverhalten mit genügend Kraftreserven für alle gängigen
Manöver und Outdoortauglichkeit auch bei leichtem Wind Barometer
und Bodensensor unterstützten Schwebeflug: Der Pilot muss sich nicht
länger auf das manuelle Höhehalten konzentrieren, sondern kann sich ohne
Gefahr und Kontrollverlust mit allen anderen Funktionen vertraut
machen Hochwertiger 2,4GHz Sender mit Aluminium-Sticks und vielen
Einstellmöglichkeiten: Beispielsweise Umstellung von Mode 2 auf Mode 1,
Dual Rate, Auto-Start/Landing, Notaus und Pitchwinkel für erfahrene
Piloten Weitere Features: Scale-Lackierung des ADAC-Rettungshubschrauber D-HYAR LED-Beleuchtung mit Positionsbeleuchtung an den seitlichen Finnen Hochfeste ABS-Rumpfschale Stabiles und flexibles Landegestell Aluminiumrotorkopf Aluminium Taumelscheibe Großer 7,4V LiIon Akku mit Sicherheitsverschluss und integriertem USB-Ladeanschluss Sehr gute Flugstabilisierung dank ausgereifter Technik im Modell Einsteigertauglich dank elektronischer Unterstützung Auto-Start/Lande-Funktion Notaus-Funktion für die Motoren an der Fernsteuerung Technische Daten: Rumpflänge: 335mm Rumpfbreite: 55mm Rumpfhöhe: 115mm Rotordurchmesser: 320mm Hauptmaterial: ABS-Kunststoff Gewicht flugfertig: 238g Motor Hauptantrieb: Brushless 1807 Motor Fenestron-Antrieb: Brushless 1103 Fernsteuerung: 6-Kanal, 2,4GHz, Mode 1+2 Reichweite: 60-80m Servos: 3x Mini Digital Akku: LiPo 2S 7,4V 1200mAh 20C Hardcase mit integriertem USB-C Ladeport, 100x34x19mm, 61g Flugzeit: 12-14min Ladegerät: USB-Kabel Ladezeit: 90-120min Lieferumfang: Modell Fernsteuerung Akku USB-Kabel Werkzeug Ersatzteile Anleitung DE/EN Benötigtes Zubehör: 4x AA Mignon Batterien 1,5V für Fernsteuerung
Angaben zur Produktsicherheit:
AMEWI Trade GmbHGeschäftsführer: Alexander Widerspan Nikolaus-Otto-Str. 18 33178 Borchen Kontakt Telefon: +49 (0) 5251 288965-0
info@amewi.com
Erlerne das Fliegen von Collective Pitch (CP) Helikoptern und steigere
deine Fähigkeiten mit dem Revolution 235 CP um erfolgreich Scale-,
Sport- und 3D-Helis zu beherrschen. Der 235 CP ist eine aktualisierte
und verbesserte Version des Blade 230 S Bestellers für Anfänger und
erfahrene Heli-Piloten, und noch einfacher zu fliegen und zugleich
langlebiger und leistungsfähiger.
Key Features
Eine aktualisierte und
verbesserte Version des bewährten Blade 230 S, die einfacher zu fliegen,
langlebiger und leistungsfähiger ist, und sich sowohl an
Heli-Einsteiger als auch an erfahrene Helikopterpiloten richtet
Das perfekte Modell, um das
Fliegen von Collective Pitch (CP) Helikoptern zu erlernen, bevor du dich
an Scale-, Sport- und/oder 3D-Fliegen wagst
Komplett werkseitig montiert, probegeflogen und sofort flugbereit – kein Zusammenbau oder Einstellen erforderlich
Normal-Modus (SAFE) sowie Stunt 1 und 2 (AS3X) Flugmodus, zwischen denen du ganz einfach per Schalter wechseln kannst
Einsatzbereit um mit deinem kompatiblen Spektrum DSMX/DSM2 Sender, Akku und Ladegerät verwendet zu werden (separat erhältlich)
In The Box
(1) Blade Revolution 235 CP mit:
(1) Brushless Außenläufer Heckmotor (installiert)
(1) Brushless Außenläufer Hauptmotor (installiert)
(3) Spektrum Digital Servos mit Metallgetriebe (installiert)
(1) Spektrum AR6250MHXD Flybarless-Flight-Controller und (1) Empfänger mit AS3X und SAFE
(1) Spektrum Dual 15A Haupt und 8A Heck Brushless Smart Lite ESC (installiert)
(1) Blatthalter
(1) Bedienungsanleitung
Needed to Complete
(1) Full-Range 6+ Kanal Spektrum DSMX/DSM2 kompatible Fernsteuerung (programmierbar für Helikopter)
(1)3S 11.1V 850mAh LiPo Akku mit IC2 Anschluss (oder unter Verwendung eines IC2 Adapters, separat erhältlich)
(1)Kompatibles LiPo Ladegerät (in Verbindung mit einem geeigneten IC2 Adapter/Ladekabel, wie SPMXCA320, separat erhältlich)Set Akku und Ladegerät: SPMXPSA100
Blade Revolution 235 CP Helikopter – Übersicht
Fast ein Jahrzehnt lang haben mehr Helipiloten das Fliegen von
CP-Helikoptern (Collective Pitch) mit dem Blade 230 S erlernt als mit
jedem anderen Heli. Der Revolution 235 CP ist eine aktualisierte und
verbesserte Version des bewährten 230, ausgestattet mit neuen
Funktionen, die das Fliegen noch einfacher machen. Außerdem ist er
leistungsfähiger und langlebiger als je zuvor. Er verfügt über die
exklusive und innovative SAFE-Technologie (Sensor Assisted Flight
Envelope), die Schräglagenbegrenzungen und eine verbesserte
Selbstnivellierung bietet, um Abstürze im Normalmodus zu verhindern. In
den anderen Flugmodi sind keine Begrenzungen vorhanden – aber natürlich
die Panikknopf-Funktion, um auf Knopfdruck den Heli zu „retten“, falls
du mal in eine schwierige Fluglage gerätst!
Zu den Updates und Upgrades im Vergleich zum 230 gehören:
Verbesserte Flight-Controller-Abstimmung für bessere Selbstnivellierung beim Zurückschalten in den Normalmodus (SAFE)
Aktualisiertes Rahmendesign mit optimierter Servogeometrie und günstigerer Schwerpunkt für verbesserte Flugleistung
Verbesserte Servos und verbesserte Rotorkopfgeometrie für mehr Präzision und Leistungsfähigkeit
Aluminium-Taumelscheibe und Rotorkopfblock für zusätzliche Haltbarkeit und Präzision
Heckausleger mit größerem Durchmesser für mehr Steifigkeit und Haltbarkeit
Leistungsstärkerer und effizienterer Hauptrotormotor
Neues Farbschema und optionale Teile
Das Beste ist, dass der Revolution 235 CP zu 100 % werkseitig
montiert, probegeflogen und sofort flugbereit geliefert wird – kein
Zusammenbau oder Einstellen erforderlich. Die Ready-To-Fly (RTF) Basic
Version enthält alles, was zum Fliegen benötigt wird, außer einem Akku
und einem Ladegerät. Sie ist daher die perfekte Wahl für Anfänger und
erfahrene Piloten, die maximalen Komfort und ein optimales
Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Du kannst einfach ein praktisches und
geldsparendes Spektrum Powerstage-Bundle oder den separaten Akku und
das Ladegerät deiner Wahl verwenden. Außerdem kann der mitgelieferte
Spektrum DXS 2,4-GHz-Sender mit anderen Bind-N-Fly (BNF)- und BNF Basic
Modellen verwendet werden, nachdem du erfolgreich das Fliegen mit dem
Revolution 235 erlernt hast! Eine Bind-N-Fly (BNF) Basic-Version ist
auch für Piloten verfügbar, die ihren vorhandenen Spektrum-Sender
zusammen mit ihren Smart- oder Nicht-Smart-Akkus und Ladegeräten
verwenden möchten. Und beide Versionen enthalten einen Spektrum
Flybarless-Flight-Controller und einen Empfänger mit einer
Smart-Sender-Datei, mit der du während des Bindevorgangs alle
Einstellungen des Modellspeichers für Sender der NX- und iX-Serien
importieren kannst, um schneller und einfacher unter der Verwendung
deines bevorzugten Sender in die Luft zu kommen.
Und der Spaß hört nicht auf, nachdem du das Fliegen gelernt
hast! In den Flugmodi Stunt/Idle Up kann der Revolution 235 CP einfache
Kunstflugmanöver ausführen, darunter Loopings, Rollen, Rückenflug und
mehr. Sogar 3D-Manöver sind möglich, egal ob du ein erfahrener Pilot
bist, oder dich erst an diese Manöver herantastest. Außerdem kannst du
mehr denn je anpassen und personalisieren, indem du die
Hauptrotorblätter, den Heckrotor, die Haube oder die Kufen in
verschiedenen Farben wählst. Außerdem gibt es optionale
Hauptrotorblätter aus Kohlefaser, Blatthalter und Motorhalter aus
Aluminium sowie aktualisierte Beleuchtungskits für Nachtflug.